最近古巴的道路上突然冒出许多三蹦子，毫无意外，这些三蹦子都来自中国。三蹦子不依赖燃油，充电方便，小巧灵活、整车价格实惠，已逐渐成为不少古巴民众短途出行的替代选择。为此，古巴政府临时放宽了三蹦子运营许可条件。车主在持有摩托车驾照并证明车辆合法后，便可申请上路运营，相关措施预计将持续至2026年12月，以应对当前交通与能源压力。不仅如此，部分三蹦子开始承担小规模货运功能，用于配送食品及生活物资。当一个国家被逼到极为艰困的境地时，民间就会产生变通的办法。

古巴当前面临的两大危机，一个是迫在眉睫的能源危机，一个是长期的粮食危机。如何化解危机？唯有变革图存。

首先说能源变革。古巴是个富气少油无煤的国家，且油气资源都位于海洋专属经济区。由于钻探和开采能力有限，古巴自己生产的燃料只能满足三分之一的需求，其他的化石燃料都要依靠进口。

火电

目前古巴87%的发电量都靠化石燃料，由于美国特朗普政府的制裁，古巴已有三个多月的石油进口量为零。所以未来要大幅降低发电装机容量中的化石燃料火电占比。

生物质发电

古巴现有近二十家蔗糖厂配套建设了生物质发电设施，西罗雷东多生物质发电厂‌是其中最大的。该电厂装机容量为‌62兆瓦‌，由古巴、中国和英国三方合作建设。根据 2026 年 3 月数据，生物质发电占古巴总发电量的‌3.8%‌。

古巴目前还没有垃圾焚烧电站，中国可以援助建设两三座。

水电

古巴的水力资源也很贫乏。中国为古巴援建了五座水电站，总装机容量超过10兆瓦，已有四座投入运行，另有一座在建。

光电

古巴的阳光资源丰富，年均日照时间2800小时。利用阳光发电前景广阔。

近几年中国政府持续援助古巴建设光伏发电项目。截至目前，古巴全国已建成32座光伏园区及3座捐赠园区，累计贡献715兆瓦装机总量，上述光伏设施已累计发电429.3吉瓦时，占全国日供电量的9%。目前19座新光伏园区正在建设中，预计2026年再新增415兆瓦装机容量。配套建设的4座储能系统将解决电力波动问题。

光热电站既可利用阳光发电也可以储能，有必要建设几座50兆瓦级的光热电站。

风电

古巴电力联盟提供的资料显示，古巴全国的陆上风能储量为2000兆瓦，目前全国建有4座风电园，装机容量为11.7兆瓦，共安装20台风力发电机。此外还在拉斯图纳斯省建设新的风电园，总装机容量将达到51兆瓦。古巴作为一个岛国，海上风力发电潜力巨大，未来应建设几座海上风电场。

核电

由于美国的能源封锁，古巴有完全正当的理由建设核电站。可分别在古巴南方和北方各建一座500～600兆瓦级核电站，与火电一起作为整个电网的基础电源。由俄罗斯提供技术、反应堆及核燃料，中国承担土建和电网施工。

抽水蓄能电站

古巴山地占总面积的1/4，全国有3大山脉，分别是：马埃斯特腊山脉、瓜尼瓜尼科山脉和埃斯坎布拉伊山脉。境内有200多条河流和数以千计的溪涧。当古巴绿色电力装机容量达到一定规模后，可在山区选择合适地点建设几座抽水蓄能电站，作为抑制电网波动的稳定器。

未来古巴电网可做如下规划:

发电装机总容量4000兆瓦，其中光伏发电占比40%左右，光热发电占比5%左右，核电占比25%左右（在核电站未建成之前由光伏发电替代），化石燃料火电占比15%左右，风电占比11%左右，生物质燃料发电和垃圾焚烧发电占比3.75%左右，水电占比0.25%。

除此之外安装家庭分布式光伏发电装置十万套。

另外建设500兆瓦规模的储能电站，抽水蓄能电站装机500兆瓦。

由于中国在绿色能源装备制造领域具有绝对统治地位，以及中古两国高度互信的合作基础，古巴可能会成为全球范围内能源结构转型最快的国家之一，可再生能源占比最终将达到70%以上。

在大幅增加绿能电力的同时，对古巴的地面交通工具进行电动化替代。首先推广两轮电动车、三轮电动车、纯电公交车和纯电出租车，然后是混动轿车、纯电轿车和纯电卡车。大力建设公充电桩和屋顶光伏充电换电场站，再对铁路进行电气化改造，彻底摆脱地面交通工具对进口石化燃料的依赖。

上述变革措施，不涉及社会制度，几乎没有推行的阻力。通过采取这些变革措施，古巴可以真正实现能源独立。