【本文来自《去分拣中心看了半天，我被干沉默了》评论区，标题为小编添加】

要先区分不同的物流分拣中心，有些枢纽级别的，像广州的华南区域中心这种，分拣量超大、特殊件极多的，用不了什么机器人。省级物流中心好点，但也会时不时出现特殊件。市级的就不用说了，强度更低，但也只是降低了特殊件的出现概率而不是消失，也基本不会用任何的机器人。

物流中心的活一是装卸、二是分拣，分拣可以一定程度的自动化，装卸则难度更高。文章说的主要辛苦，主要就是装卸方面的，这基本是自动化的空白区。

分拣的话，要说上机器人，小型的规则件是可以的，但这些本来也不难分拣，对于资本家来说上不上机器人主要看情况，越大型的物流中心效率越高，主要看规模和件量。

难的是我说的特殊件，那些大件、重件、不规则件，特别是那些又大、又重、又不规则的，一件可以透支一个人一整晚的体力，而一旦体力透支，后面做什么都是煎熬了，而机器可做不了这些。

硬要做也行，无非成本和时间话事，可以去查查特种物流的价格，要特别定制的。这些本来是特种物流干的活，但各家快递为了抢生意一律大包大揽，而量又提不上去，不可能特别区分出来，为其单独搭建专属的分拨网络、专属的处理场地。资本家也不可能为了一个偶尔出现的东西专门配套重载机器人，算下来肯定是人力好用。

不要低估现代资本家降本增效的决心，资本家比任何人都想换掉人力。当一个行业机器人没有大规模普及的时候，肯定只是因为不如人力好用。